Referenzen: Bergung und Abschleppen Unitec Spezialtransporte GmbH in Bad Sassendorf-Lohne

Bergung eines Baukrans

Vor ein paar Wochen wurden wir zur Bergung eines Baukrans gerufen.

Der Kran war umgestürzt und hatte Teile des Neubaus eingerissen.

Da der Kran durch die Lage unter extremen Spannungen stand, war äußerste Vorsicht bei der Demontage geboten. Zudem war der Zentralbalast zum Teil von der Bühne am Fuß des Kran gerutscht und sorgte für weitere Gefahrenpunkte.

Mit unserer Hubarbeitsbühne konnten wir das Nackenseil lösen und die Aufstellböcke runter klappen. Die Bolzen des Auslegers ließen sich durch die Spannung nicht lösen, daher stellten wir den Kran zuerst wieder auf und demontierten anschließend den Ausleger und den Turm.

Die Bühne für den Zentralbalast wurde durch unseren Jekko JF 990 gegengehalten.

Es war eine erolgreiche Bergung bei der, durch die umsichtige Arbeitsweise von allen Beteiligten, Niemand verletzt wurde!

Der Baukran ist umgestürzt und liegt mit der Spitze auf dem Nachbargrundstück

Der Zentralbalast ist von der Bühne gerutscht

Mauern wurden durch den umgestürzten Kran eingerissen

Bei strahlendem Sonnenschein wurde mit der Bergung begonnen

Unser LTM 1070 wurde zuerst zum Sichern des Kran eingesetzt

unser raupenkran sichert den Zentralbalast und ein 160to. Mobilkran wurde zur Unterstützung dazu geholt

Tandemhub für den 160to. und unseren 70to. Mobilkran

Mit unser 23m Multitel Hubarbeitsbühne kamen wir bis an die Spitze des Baukrans.

Der Ausleger wurde im Tandemhub heruntergeommen

Am nächsten Tag, Verladung des Turms mit unserem Jekko JF 990

Bergung eines Gliederzuges

Bergung eines Gliederzug auf der Autobahn.

Der LKW kam hinter der Leitplanke zum stehen und hat vorher ca. 50m Leitplanke überfahren und sich dabei 5 Reifen und Felgen kaputt gefahren.

Zuerst wurde die Leitplanke mit der Motorflex entfernt.

Danach konnten wir den kompletten Zug mit der Winde unseres AWUs zurückziehen und anschließend wurden die 5 kaputten Räder durch unseren Reifennotdienst getauscht und das Fahrzeug abgeschleppt.

Der Motorwagen stand verkeilt hinter der Leitplanke

Die Seilwinde des AWU wurde am Anhänger angeschlagen

5 Räder sind teilweise stark beschädigt worden

5 neue Räder wurden durch unseren Reifennotdienst ersetzt

Der Gliederzug wurde ca. 30 Meter zurück gezogen

Kranbergung in engem Feldweg

Ein vollbeladener Tank-Sattelzug war in einem engen Feldweg auf die Bankette gekommen und dort eingesackt.

Mit unserem Liebherr LTM 1070 konnten wir den Sattelzug wieder auf die Straße bringen, sodass dieser seine Fahrt zur Entladestelle fortsetzen konnte.

Der Mobilkran bahnt sich Rückwärts den Weg zur Unfallstelle

Der Feldweg ist kaum breiter als unser Liebherr Mobilkran

Der Sattelzug ist in der matschigen Bankette ordentlich eingesunken

Die Fahrt endete unfreiwillig an einem Zaun, direkt an einem Wassergraben

Der Sattelzug war fälschlicherweise in den engen Feldweg gefahren

Um den Kran ordentlich abstützen zu können, mussten wir Lastverteilerplatten auslegen

Mit Radanschlägern und Spreiztraversen gelingt es den LKW wieder auf die Straße zu heben

Spezialbergung am Hochregallager

Bei dieser Notfallbergung war ein Stapler in die Stütze eines Hochregallagers gefahren. Durch die starke Deformation der Stütze drohte das Regal einzustürzen. Mit unserem Jekko JF545 haben wir das Regal im kritischen Bereich leer geräumt. Dank unseres Minikrans musste so keine Person im Gefahren- bzw. Einsturzbereich arbeiten. Anschließend sicherten wir das Regal mit dem Jekko ab und konnten die restlichen Paletten mit Staplern räumen.

Bergung eines Kühltransporters

Dieser Kühltransporter war auf der Autobahn durch die Leitplanke gebrochen und die Böschung herunter gerutscht. Er hatte asiatische Früchte und Fischspezialitäten geladen. Nach der Entladung der Ware konnten wir den Transporter dann mit unserem Kran bergen und zurück auf die Autobahn heben.

Abschleppen eines Mobilkran der Bundeswehr

Nach einem Getriebeschaden musste dieser Mobilkran der Bundeswehr von der A44 zurück zum Stützpunkt geschleppt werden.

Mobilkran der Bundeswehr mit 30 to. Gewicht

Ein Schwergewicht wird zurück zum Standort geschleppt

Bergungen und Aufräumarbeiten nach der Hochwasserkatastrophe in Schleiden & Gemünd (NRW)

Im Juli 2021 hat Hochwasser infolge von Starkregen viele Regionen in der Eifel und weiteren Teilen von NRW stark zerstört. Als Spezialist für Bergungen und Kranarbeiten waren wir mit unserer Ausrüstungen einige Tage zur Unterstützung der Aufräumarbeiten vor Ort.

Bergung eines LKW auf der A44

Dieser LKW ist ins schleudern geraten und von der Straße abgekommen. Nachdem die Ladung auf ein Ersatzfahrzeug umgeladen wurde, konnten wir den umgekippten LKW wieder auf die Straße bringen und abtransportieren.

Bergung eines LKW

Der LKW war in einer engen Kurve in den Graben gerutscht. Mit Hilfe unseres Krans konnten wir ihn wieder zurück auf die Straße heben.

Bergung eines LKWs mit gebrochenem Auflieger

Dieser LKW hatte ein 24t schweres Stahl-Coil geladen, das dafür sorgte, dass der Auflieger in der Mitte durchgebrochen ist. Ursache war nicht eine Überladung des Aufliegers, sondern eine falsche Lastverteilung. Das Coil haben wir für den Weitertransport vor Ort auf einen intakten LKW umgeladen. Den Riss im Träger haben wir provisorisch gesichert, sodass wir den Auflieger abtransportieren konnten

Verladung des Coils für den Weitertransport

Bergung eines Gelenkbusses

Die Jungfernfahrt eines Busfahrers endete hier leider im Graben. Er ist auf dem Weg zurück zum Standort mit dem Gelenkbus falsch abgebogen und auf sehr matschigem Untergrund ins Rutschen gekommen. Die Bergung dauerte bis in den späten Abend.

Bergen und Abschleppen bei Schnee und Eis

Durch Schnee und Glatteis waren wir in KW 06 mit unserem Team zu unzähligen Einsätzen unterwegs – unermüdlich bis meist spät in die Nacht.

Vollbeladener Sattelzug kippt auf Seite

Wir wurden zur Bergung eines mit Abfallprodukten voll beladenen Sattelzugs auf die A44 gerufen.

Der erste Bergeversuch am Vormittag musste abgebrochen werden, da sich im Rückstau bereits auf der Anfahrt von uns, ein tödlicher Folgeunfall ereignet hatte und die Polizei die Bergung in die verkehrsärmeren Nachtstunden verlegt haben wollte.

Da der Sattelzug auf der kompletten Breite im dichten Buschwerk auflag, wurde am Nachmittag mit Hilfe unserer Hebekissen, der Auflieger ein Stück angehoben um einen Bergegurt zur Unterstützung beim Aufrichten anbringen zu können.

Zudem wurden die Dieseltanks auf Anweisung der Polizei abgepumpt.

Um 23 Uhr begann dann der zweite Teil der Bergung, mit den Winden von zwei AWU´s und der Unterstützung unseres Mobilkran wurde der LKW sanft wieder auf die Räder gestellt.

Der Auflieger konnte am nächsten Tag, nach einer Notreparatur an der Plane direkt weiter zum Ziel rollen.

Das abpumpen der Dieseltanks wird vorbereitet

Umpumpen des Dieselkraftstoff in Fässer auf unserem Ölwehranhänger

Catchbag Kissen werden bereit gelegt um den Auflieger so sanft wie möglich auf die Räder zu stellen

Der Mobilkran geht zur Unterstützung in Stellung

Viel Platz bleibt an den Einsatzstellen selten

Der Sattelzug konnte ohne weitere Schäden wieder auf die Räder gestellt werden

Bergung eines Müllwagen und einer Arbeitsbühne

In KW 44 waren wir zur Bergung eines Müllwagens und einer Arbeitsbühne unterwegs.

Der Müllwagen war auf der nassen Bankette in Schräglage gekommen und lag mit Achsen und Tank auf.

Mit unserem Mobilkran wurde der Müllwagen angehoben und mit der Winde des AWU aus dem Graben gezogen.

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Eine 2,7to. schwere Arbeitsbühne ist vom befestigtem Weg abgekommen.

Um die Natursteinplatten vor dem Haus nicht zu beschädigen haben wir die Arbeitsbühne mit unserem Liebherr Mobilkran angehoben und zurück auf den Weg gestellt.

Der Müllwagen droht im Graben umzukippen

Mit dem Mobilkran wurde eine Seite des Müllwagens angehoben

Die Winde des AWU zog den Müllwagen zurück auf die Fahrbahn

Mit unserem Mobilkran wurde die Bühne zurück auf den Weg gehoben

+++Feldarbeit+++

Bei einem defekten Trecker haben wir mit dem Kran unseres LFBK den Grubber abgehängt und anschließend den Trecker mit der Seilwinde unseres Truck Carriers aufgezogen und den Schlepper zur Werkstatt gebracht.

Mit dem Kran des LFBK wurde der Grubber demontiert

noch ist die Kombination zusammengekoppelt

die Seilwinde des Truck Carriers zieht den Schlepper auf die Ladefläche

nach dem aufziehen wird der Schlepper zur Abfahrt bereit gemacht

nur noch festzurren, dann kann es los gehen

Bergung eines umgestürzten Sattelkippers

Wir wurden zur Bergung eines umgestürzten Sattelkippers gerufen.

Nachdem der Hubzylinder des Aufliegers demontiert und der Muldenkörper wieder in der Grundposition lag, wurde der Sattelzug mit Hilfe der Winden unseres AWU aufgestellt.

Der umgestürzte Sattelkipper liegt auf einem Feld

auf dem Feld gab es Platz genug für die Bergung

Mit den Winden des AWU wird der LKW wieder auf die Räder gestellt

anschließend wird die Zugmaschine schleppfertig gestellt

+++Endlich mal Drescher fahren+++

Bei einem nicht alltäglichem Einsatz musste ein Mähdrescher nach einem Kabelbrand zur Werkstatt geschleppt werden, für die knapp 15 Kilometer benötigten wir 1,5 Stunden, da der Drescher höchstens mit 8 km/h abgeschleppt werden darf, um einen Defekt am Antrieb zu verhindern. Vielen Dank an alle Beteiligten, es hat alles bestens funktioniert!

Der Claas Lexion 740 wurde mit sogennanten Achsgabeln angehoben und schleppfertig gestellt

Um das Gewicht zu reduzieren wurden die Räder der Hinterachse demontiert

Nach gut 1,5 Stunden fahrt ist der Mähdrescher sicher an der Werkstatt angekommen

Holz-LKW muss im Wald geborgen werden

Wir wurden am 09.06.2020 zu einer Bergung in ein Waldgebiet in Ostwestfalen-Lippe gerufen.

Ein LKW der mit Holzstämmen im Wald beladen wurde, ist beim Rausfahren aus dem Wald vom befestigten Weg abgekommen und zur Seite gegen einen Holzpolter gekippt. Zuerst hatte man probiert den LKW mit einem Rückezug aus seiner misslichen Lage zu befreien, was aber nicht geglückt ist.

Aufgrund der Tatsache das der LKW mit dem Tank und den Achsen auflag, entschieden wir den LKW mit einem Gesamtgewicht von ca. 55 to. zu entladen, um eine schonende Bergung zu ermöglichen.

Der Versuch die Baumstämme mit Hilfe des Krans eines Holz-LKW zu entladen funktionierte nicht, da sich die Stämme im Container verkeilt hatten.

Am nächsten Morgen rückten wir mit Bagger und Mehrzweckgreifer an um das Stammholz aus dem Container herauszuziehen.

Anschließend wurde der LKW mit den Winden unseres AWU und mit Hilfe unseres 16to. Baggers beschädigungsfrei wieder zurück auf den befestigten Waldweg gebracht und konnte seine Fahrt im Anschluss fortsetzen.

Tank und Achsen des LKW liegen auf dem Boden auf.

Mit Bagger und montiertem Mehrzweckgreifer zieht die Holzstämme aus dem Container

Unser AWU und unser 16 Tonnen Bagger befreien den LKW aus seiner misslichen Lage

im Anschluss konnte der LKW seine Fahrt fortsetzten

Leckgeschlagener Dieseltank

Bei einer Kollision zweier PKW auf der A44 wurde einer der PKW in die Seite eines LKW geschleudert, woraufhin der Dieseltank des LKW aufriss.

Wir pumpten ca. 80 Liter Restdiesel mit unserem Ölwehr-Anhänger in Fässer um und dichteten den Tank ab.

Im Anschluss haben wir den LKW mit unserem AWU zum 500m entfernten Parkplatz Ostönner Grund geschleppt und abgestellt.

Unser Ölwehranhänger steht neben dem leckgeschlagenem LKW

Die Fahrbahn wurde durch die Autobahnmeisterei gereinigt

Bergung eines Transportes auf der A44

Am 05.05.2020 wurden wir zur Bergung eines Transporters samt Ladung auf die A44 gerufen.

Dort war ein Transporter nach dem Zusammenstoß mit einem PKW umgekippt und hatte seine Ladung dabei in den Graben und die Böschung verteilt.

Zum Glück handelte es sich um sehr leichte Ware, die per Hand umgeladen werden konnte.

Anschließend wurde der Transporter mit Hilfe des Krans unseres LFBK aufgerichtet und von der Autobahn geschleppt.

der umgekippte Transporter in der Heckansicht

Die Ladung hat sich über den Graben und die Böschung verteilt

Ansicht von unserem AWU der vor dem Unfallfahrzeug steht

Enge Werksumfahrt wird LKW zum Verhängnis

Ein LKW hat sich aufgrund der engen Werksumfahrt auf einer Wiese festgefahren.

Mit den mobilen Fahrbahnplatten von unserem Rüstwagen und der 20to. Seilwinde unseres AWU konnten wir den LKW zügig aus seiner misslichen Lage befreien.

die Hinterachse der Zugmaschine hat sich ordentlich eingegraben

mit Hilfe der Fahrbahnplatten konnte der LKW zügig befreit werden

LKW Unfall mit 2 beteiligten Sattelzügen

Am 30.01.2020 wurden wir zu einem Unfall mit zwei beteiligten Sattelzügen auf die A44 zwischen den Auffahrten Soest-Ost und Erwitte/Anröchte gerufen.

Beide Sattelzüge waren nach der Kollision in der Leitplanke zum Stehen gekommen.

Die Züge wurden mit den Seilwinden der AWU´s von der Leitplanke weggezogen und von der Autobahn geschleppt.

Anschließend musste die Fahrbahn noch auf einer Länge von ca. 150m von Trümmerteilen gereinigt werden.

Der Unfallverursacher streifte den Silozug am Heck

auch der zweite LKW steht in der Leitplanke

AWU bereitet die Zugmaschine fürs Abschleppen vor

die auffahrende Sattelzugmaschine hat schwere Beschädigungen

Tanks nach Alleinunfall aufgerissen

Am 21.01.20 wurden wir zu einem Alleinunfall eines LKW auf die A44 in Fahrtrichtung Dortmund gerufen.

Der Gliederzug war in die rechte Leitplanke geraten und hat sich dabei den AD Blue- und den Dieseltank aufgerissen.

Die Leckagen wurden notdürftig gestopft um den LKW aus dem Gefahrenbereich zu einem 500m entfernten Autobahnparkplatz zu fahren und dort die Betriebsstoffe auf Weisung der unteren Wasserbehörde abzupumpen.

Nachdem wir mit dem Umpumpen fertig waren wurde der LKW in eine Werkstatt geschleppt.

Leider war auf der Anfahrt heute Morgen von einer "Rettungsgasse" weit und breit nichts zu sehen, grade viele LKW´s waren auf der linken Spur unterwegs...

Gliederzug fertig für den Schleppvorgang

Der Unterfahrlift wartet auf seinen Einsatz

Bergung aus Straßengraben

Zwischen Weihnachten und Neujahr wurden wir zur Bergung eines Müllwagens gerufen. Dieser war mit der rechten Hinterachse in einen Graben gerutscht und lag mit der Achse auf.

Wir haben die Hinterachse an der rechten Seite mit unserem Ladekran-LKW angehoben und den LKW mit der Seilwinde unseres AWU´s zurück auf die Straße gezogen.

Anbringen der Radanschläger an der Hinterachse

Die gesamte Einsatztechnik bei der Arbeit

Der Müllwagen steht wieder auf festem Untergrund

Bergung eines LKW aus der Bankette

Am 04.12.19 wurde ein LKW-Fahrer von seinem Navi in die Umfahrt einer Lagerhalle in Soest geschickt.

Da die Umfahrt aber nur für Bullis und PKW gedacht ist, misslang der Versuch des Fahrers aus der Umfahrt rückwärts wieder raus zu rangieren und er landete mit der Zugmaschine in der abfallenden Bankette. Schlussendlich lagen eine Achse und der Tank der Zugmaschine auf der Kante zwischen Bankette und Teer auf.

Zuerst wurde die Zugmaschine mittels Hebekissen und Unterbauhölzern gegen weiteres wegrutschen gesichert.

Danach wurde die Hinterachse der Zugmaschine mit einem Mobilkran angehoben, wobei durch die enge Umfahrt und die dicht an der Umfahrt stehende Bäume äußerste Vorsicht geboten war.

Nach dem Anheben wurde der komplette Sattelzug mittels Winde von unserem AWU zurückgezogen und nach mehrmaligem Rangieren aus seiner misslichen Lage befreit.

Der LKW hängt in der Bankette der engen Umfahrt fest

Sehr enge Platzverhältnisse in der Umfahrt

Schwerer Verkehrsunfall mit zwei beteiligten Fahrzeugen

Am 12.11.19 wurden wir zu einem schweren Verkehrsunfall auf die ehem. B1 in Lohne gerufen. Beteiligt waren ein PKW und ein Kleinbus. Der Kleinbus musste während des Aufziehens auf unser Plateau mit dem Kran unseres LFBK stabilisiert werden, da der Kleinbus in Schräglage über einem Graben in der Böschung hing. Der PKW wurde auch mittels Kran vom LFBK geborgen. Vielen Dank an die Rettungskräfte und die Polizei für die gute Zusammenarbeit!

LFBK unterstützt mit Kran bei der Bergung des Kleinbus

Stabilisierung des Kleinbus mit Kran vom LFBK

Auch der PKW wurde mittels Kran geborgen

Bergung im matschigen Wald

Am 08.10.19 wurden wir zu einer Bergung von 2 LKW´s im Arnsberger Wald gerufen.
Die LKW´s sollten im Wald Holz laden und fuhren sich, aufgrund der starken Regenfälle in den Tagen zuvor, mitten im Wald fest.
Nachdem die Zugmaschinen von den Aufliegern getrennt waren, konnten wir die Auflieger mit unserem Trecker und unserer Dolly-Achse ohne Probleme wieder auf festen Untergrund bringen.
Im Anschluss zogen wir die Zugmaschinen mit unserem Trecker wieder auf die befestigten Wege.

Die Reifen sind tief im Matsch eingesunken

Beidseitig steckt die Zugmaschine tief im Morast

Bergung der AUflieger mit Hilfe unserer Dolly-Achse

Auch der zweite Auflieger wurde mit Trecker und Dolly-Achse geborgen

Bergung eines Schleppers

Am 18.07.19 mussten wir einen Schlepper, der beim Mulchen in einen Graben gekippt ist, bergen.

Mit Hilfe der Winde unseres LFBK wurde der Schlepper aufgerichtet und anschließend mit unserem Schlepper aus dem Graben gezogen.

Bergung eines LKW auf der A44

Am 01.07.19 wurden wir zu einer LKW Bergung nach Alleinunfall auf die A44 zwischen Soest und Werl gerufen.

Ein LKW war von der Fahrbahn abgekommen und in den Graben gekippt.

Bei sommerlichen Temperaturen mussten knapp 24 Tonnen Sekt von Hand entladen werden, bevor mit der Bergung des LKW begonnen werden konnte.
Nach Abschluss der Ladungsbergung wurde der LKW mitsamt dem Auflieger mit zwei Winden wieder auf die Reifen gestellt und anschließend mit unserem Unterfahrlift von der Autobahn geschleppt.

Entladung per Hand und mithilfe eines Radladers

Teilweise wurde die Ladung in Big Bags gepackt und mit Kran aus dem Auflieger gehoben

Aufrichten des Fahrzeugs mit zwei Winden

Bergung im Wald

Eine kleine Bergung in ein Waldgebiet in Marsberg. Dort war ein Sattelzug vom schmalen Waldweg abgekommen und direkt an einer Senke in der nassen Bankette eingesunken. Mit den beiden Seilwinden unseres Bergefahrzeugs konnten wir den Sattelzug schnell wieder auf den Weg zurückholen, da eine Ausfahrt aus dem Wald in Fahrtrichtung nicht möglich war, unterstützen wir noch beim Zurücksetzen um die Kurven.